اطلاعات کاربردی دوره و رشته مکانیک خودرو

وظایف کاری یک مکانیک خودرو چیست؟

یکی از سمت‌ها در صنعت خودروسازی که می‌طلبد شما مستقیما با مشتری در ارتباط باشید، مکانیکی خودرو است. احتمالا وظیفه اول هر مکانیک خودرویی ارتباط درست و صحیح با مشتری برآورد شود. اگر به عنوان یک مکانیک احترام گذاشتن، رعایت ادب و خوش برخوردی با مشتری‌های خود را وظیفه اول خود بدانید و اولویت دوم را بر مهارت‌های کاری خود لحاظ کنید، قطعا خیلی سریع پیشرفت می‌کنید چون صادقانه بگوییم هیچ‌کس از مکانیک بی اعصاب و بی ادب خوشش نمی‌آید. خیلی خوب در قدم دوم باید همه‌ی اجزای ماشین را به خوبی بشناسید. شما باید سعی کنید که تا قبل از اینکه مشتری دهانش را باز کند متوجه شوید که ایراد کار خودروی او کجاست. نگران نباشید از شما نمی‌خواهیم غیب‌گویی کنید این با تجربه زیاد به دست می‌ِآید. حتی در مواقعی که با یک مشکل پیچیده و وقت‌گیر مواجه شدید باید حوصله زیادی به خرج دهید. مهارت و دانش کافی برای تعمیر خودرو را داشته باشید. این یعنی در دوره آموزشی خود با حس مسئولیت و صادقانه یاد بگیرید. باید از ابتدایی تا عجیب‌ترین تجهیزات یک مکانیک خودرو را بشناسید و بدانید چگونه از آن استفاده کنید. باید با قطعات مختلف و حتی نحوه نصب یا تعویض آن‌ها آشنایی داشته باشید. اگر با خودروی پیشرفته روبه‌رو شدید نباید دست و پای خود را گم کنید و در نهایت وظیفه‌ای که شاید خیلی‌ها آن را وظیفه ندانند، باید همواره درحال یادگیری و به روز کردن دانش خود باشید. خلاصه وظایف یک مکانیک خودرو عبارتند از:

• ارتباط درست و موثر با مشتری
• شناخت تک تک اجزا و بخش‌های مختلف خودرو
• عیب یابی سریع و دقیق
• انجام درست و دقیق تعمیرات حتی اگر پیچیده باشد با حوصله و وقت گذاشتن
• داشتن دانش و مهارت کافی برای حل مشکل خودرو
• شناخت همه‌ی تجهیزات مورد نیاز برای تعمیر خودرو
• مهارت کار با تجهیزات
• آشنایی با قطعات
• آشنایی با نصب یا تعویض قطعات مورد نیاز
• داشتن دانش و مهارت کافی برای خودروهای پیشرفته یا حتی هیبریدی
• همیشه درحال یادگیری بودن

تجهیزات مکانیک خودرو چیست؟

تجهیزاتی که یک مکانیک خودرو برای تعمیر به آن نیاز دارد، خیلی متنوع هستند و طیفی از ساده‌ترین‌ها تا پیچیده‌ترین‌ها رو تشکیل می‌دهند. برای آشنایی با آن‌ها ادامه مطلب را با دقت مطالعه فرمایید.

1.    تجهیزات عمومی ساده

دسته اول تجهیزات مکانیک‌ها شامل تجهیزاتی می‌شود که برای تعمیر هرچیز دیگری از آن‌ها استفاده می‌کنند و به راحتی هم در خانه یافت می‌شود. این دسته از تجهیزات در عین سادگی مهم هم هستند اما خبر خوب اینجاست که احتمالا کار با آن‌ها را بلد باشید و نیاز به آموزش خاصی برای کار کردن با آن‌ها نداشته باشید.

• انوع آچارها: آچار تخت، آچار رینگی و ترک‌متر که برای باز و بسته کردن پیچ و مهره و سفت کردنشان از آن‌ها استفاده می‌شود.
• انواع پیچ گوشتی‌ها: پیچ گوشتی ضربه‌ای، دو سو و چهارسو. از این پیچ گوشتی‌ها برای باز و بسته کردن پیچ‌های داخلی، برقی و زنگ زده استفاده می‌کنند.
• انواع انبرها: انبر دم باریک، انبر قفلی و انبر سیم چین. برای گرفتن قطعات ظریف، قطع سیم‌ها و برای نگه داشتن محکم قطعات استفاده می‌شوند.
• فاز متر، مولتی متر: با این‌ها هم برق را تست می‌کنند یا مدارها را قطع می‌کنند.

2.    تجهیزات سنگین مخصوص تعمیرگاه‌ها

این تجهیزات کار شما را در تعمیرگاه یا کارگاه‌هایی که حرفه‌ای و تخصصی در زمینه مکانیکی خودرو کار می‌کنند راه می‌اندازند.

• بالابر خودرو: مکانیک‌ها برای اینکه به راحتی خودرو را تعمیر کنند ناچارند آن را بالا ببرند و برای این کار از بالابر استفاده می‌کنند.
• دستگاه تعویض روغن: با این دستگاه بدون اینکه مکانیک دست به پیچ کارتر بزند روغن کهنه را می‌تواند تخلیه کند.
• کمپرسورهوا: راه اندازی ابزار پنوماتیکی، باد کردن لاستیک‌ها و شستن قطعات از جمله کاربردهای این ابزار است.
• شستشوی انژکتور: با شستن انژکتورها می‌توان از لرزش موتور جلوگیری کرد که کار این دستگاه همین است.

3.    تجهیزاتی برای عیب‌یابی الکترونیکی

این تجهیزات بیشتر مختص خودروهای امروزی است که بخش زیادی از آن‌ها اکترونیکی شده است. البته جز مکانیک خودرو تجهیزات برقکار خودرو هم هستند.

• دیاگ: این دستگاه برای شما خطاهای ECU را می‌خواند، سنسورها را بررسی می‌کند و تنظیمات را ریست می‌کند.
• اسیلوسکوپ: می‌توانید بررسی سیگنال‌های سنسورهای ایسیو را با خاطر جمع به این دستگاه بسپارید.
• مولتی متر دیجیتال: این دستگاه نیز برایتان ولتاژ، جریان و مقاومت را اندازه‌گیری می‌کند. حتی می‌تواند دینام و باتری را بررسی کند.
• آلترناتور و تستر باتری: در بررسی سالم بودن باتری و وضعیت شارژدهی دینام در هر حالتی کمکتان می‌کند.

4.    ابزارهای تخصصی موتور و گیربکس

برای تعمیرات تخصصی‌تر و پیچیده‌تر یا همان باز و بسته کردن از این تجهیزات استفاده می‌شود.

• تستر کمپرس موتور: از سلامت سیلندرها از لحاظ فشار اطمینان حاصل می‌کند و برای شما خرابی رینگ یا سوپاپ را تشخیص می‌دهد.
• پمپ هواگیر ترمز: برای اینکه سیستم بهینه عمل کند هوا را از مدار ترمز خارج می‌کند.
• ابزار تایم گیر موتور: مکانیک‌ خودرو تسمه تایم، زنجیرتایم و چرخ دهنده‌ها را با این ابزار دقیق تنظیم می‌کند.
• انواع پرس هیدرولیکی: بلیرینگ‌ها و بوش‌ها را یا جا می‌اندازد یا در می‌آورد.

5.    تجهیزاتی برای ایمنی و نظم دهی به کارها

برای اینکه محیط کار را بیشتر سازماندهی کنند و نظم خاصی داشته باشند، صد البته ایمنی کارشان را هم بالاتر ببرند، مکانیک‌های خودرو از این تجهیزات استفاده می‌کنند.

• چراغ قوه: موقعی که زیر خودرو مشغول تعمیرات هستند با این ابزار موضع مورد نیاز خود را روشن می‌کنند.
• دستکش، عینک، کفش ایمنی: در برابر حرارت، جرقه و ضربه از دست و پا و چشم مکانیک محافظت می‌کند.
• ترولی: برای دسترسی بهتر و سریع‌تر به ابزارها و مانع گم شدن آن‌ها شدن از ترولی یا کمد استفاده می‌کنند.
• جعبه کمک‌های اولیه: در صورت پیش آمد مشکل سریعا به آن رسیدگی می‌کنند.

معرفی انواع مکانیزم‎های مکانیکی خودرو

اول باید معنا و مفهموم مکانیزم خودرو را بفهمید. مکانیزم خودرو به همان مجموعه‌ای از اجزا و سیستم‌های مکانیکی گفته می‌شود که در کنار هم قرار می‌گیرند و باعث می‌شوند یک خودرو بتواند حرکت کند، شما بتوانید آن را کنترل کنید و خلاصه خودرو درست و حسابی کار کند. به عبارتی هر اجزایی از خودرو که به خودرو این اجازه را می‌دهد که حرکت کند، تغییر مسیر دهد، توقف کند یا مثلا ضربه‌ای را جذب کند جزومکانیزم‌های خودرو شما محسوب می‌شود. عملا یک مکانیک خودرو با تمامی سیستم‌های فنی، یعنی همه بخش‌های خودرو سر و کار دارد. باید همه آن‌ها را هم بشناسد اما در ادامه بخش‌هایی از خودرو که احتمالا یک مکانیک خودرو بیشتر از همه با آن‌ها سروکار دارد را بیان می‌کنیم.

سیستم موتور: مثل سرسیلندر، واشر، سیستم خنک کاری و…

سیستم ترمز: مثل دیسک و لنت ترمز، بوستر ترمز و پمپ ترمز و باقی موارد.

سیستم تعلیق و فرمان: مثل فنرها و میل فرمان، طبق و بوش و موارد از این قبیل.

سیستم تهویه و گرمایش: مثل فن و دمپر، کمپرسور کولر، رادیاتور بخاری و…

سیستم الکتریکی و الکترونیکی: مثل باتری و دینام، EUC، سیستم استارت و شارژ و موارد دیگر.

چه مشاغلی با این شغل در ارتباط هستند؟

کار ساخت و حتی تعمیر خودرو آنچنان هم کار آسانی نیست. برای همین برای اینکه خودروها همچنان به برطرف کردن نیاز انسان‌ها ادامه بدهند لازم است که افراد زیادی دست در دست هم باهمدیگه همکاری کنن تا این نیاز هم برطرف بشه. یک مکانیک به افراد مختلفی وابسته است.

فروشنده قطعات یدکی: برای هر شغلی و کاری، لوازمی لازم است. مکانیکی هم استثنا نیست. یک مکانیک برای اینکه کار تعمیرات خود را به درستی انجام دهد نیاز به ابزار و وسایلی دارد که این فروشنده لوازم یدکی وظیفه‌اش تامین این وسایل است.

برقکار خودرو: بعضی از مشکلاتی که برای خودرو پیش می‌آید مربوط به سیستم برقی آن است که برقکار وارد صحنه می‌شود و کارهایی مثل تعمیر و پیدا کردن مشکل سیم کشی، EUC و از قبیل کارها که با هماهنگی مکانیک انجام می‌شوند.

تعویض روغنی: البته بعضی مکانیک‌ها هستند که خودشان این کار را انجام می‌دهند اما گاهی هم پیش می‌آید که مشتری را پیش شخص دیگری می‌فرستند و او روغن موتور را عوض می‌کند.

کارشناس فنی بیمه و ارزیابی خسارات: برای اینکه مکانیک‌ها هزینه‌های تعمیر را تایید کنند نیاز به یک کارشناس بیمه دارند. خسارت بعد از تصادف و تایید تعمیرات آن به عهده این افراد است.

راننده یدک کش خودرو: وقتی خودرویی خراب می‌شود و یا تصادف می‌کند امکان این برای راننده وجود ندارد که تا تعمیرگاه رانندگی کند. در اینجا از راننده یدک کش می‌خواهد که خودرو را با ماشین یدک کش پیش مکانیک ببرند.

بازارکار و درآمد مکانیکی خودرو در ایران

بالاتر راجب آینده این شغل حرف‌های زیادی زدیم. اما وضع الان این بازار کار چگونه است؟ آیا اوضاع بر وقف مراد می‌چرخد یا نه؟ با اینکه جواب این سوال را همه می‌دانند اما بگذارید من هم بگویم. بله این شغل در چندین سال گذشته روند رو به رشد و پر رونقی داشته است. بگذارید این گونه بگویم که آنقدر روند این حرفه صعودی است که روزانه علاقه‌مندان بیشتری را به خوب جذب می‌کند. از بحث اصلی دور نشویم، بحث درآمد است. اگر تازه کار باشید در حداقل‌ترین حالت ممکن 15 تا 20 میلیون در ماه و اگر حرفه‌ای شوید حتی در ماه 50 تا 70 میلیون و گاهی بیشتر هم ممکن به دست بیاورید. البته در آمد شما دستخوش عواملی زیر است:

• تخصص و مهارت
• مکان فعالیت
• نوع خودرو
• ساعت‌های کاری خود

فرصت‌های شغلی مکانیک خودرو

فرصت‌های شغلی متعددی در مقابل یک مکانیک خودرو قرار می‌گیرد. این شغل آن‌قدر مهم است که دست شما کاملا باز است که هر کدام را که دوست دارید انتخاب کنید. در ادامه چندتا از آن‌ها را به شما معرفی می‌کنیم که درآمد مناسبی هم دارند.

1. کار در تعمیرگاه عمومی: رایج‌ترین مسیر شغلی که مکانیک خودروها پیش می‌گیرند. اما درآمدتان به تعداد مشتری و موقعیت جغرافیایی شما بستگی خواهد داشت.
2. استخدام شدن در نمایندگی‌های رسمی: نمایندگی خودروهای زیادی در ایران هست که می‌توانید برایشان کار کنید مثل ایران خودرو و سایپا. این‌جوری از مزایا، درآمدی ثابت و امنیت شغلی هم برخوردار خواهید بود.
3. ورود به حوزه آموزشی: اگر به تدریس کردن علاقمند باشید، تدریس در یک آموزشگاه یا تدریس خصوصی هم می‌تواند تصمیم عاقلانه و درستی باشد. البته می‌توانید تدریس آنلاین و حتی آفلاین در بستر فضای مجازی هم داشته باشید.
4. مکانیک سیار یا همان امداد خودرو: باید در محلی که مشتری هست با یک ماشین مجهز به تجهیزات قابل حمل حاضر شوید برای افراد علاقمند به کار مستقل مناسب است. فقط ممکن است یکم جابه‌جایی زیاد برایتان سخت باشد.
5. کارشناس خودرو: بیش از معامله خرید یا فروش خودرو را بررسی می‌کنید و از سالم بودن آن اطمینان حاصل می‌کنید و سپس نظر کارشناسی خود را به گوش مشتری می‌رسانید و مزدش را می‌گیرید.

چگونه به یک مکانیک حرفه‌ای تبدیل شویم؟

صادقانه شاید موفق شدن در این حرفه خیلی هم سخت نباشد. برای حرفه‌ای شدن فقط یک راه دارید. باید تلاش کنید، عرق بریزید و شبانه روز کار کنید. فراموش نکنید که شما در این حرفه و زمینه رقبای زیادی پیش رویتان هست که باید از همه آن‌ها بهتر باشید تا به یک مکانیک خودروی موفق و پر درآمد تبدیل شوید. نمی‌خواهم ناامیدتان کنم. با کسب تجربه بیشتر این امر خیلی هم غیر ممکن نیست. روی مهارتتان تمرکز کنید.

• تسلط بر اصول اولیه مکانیکی خودرو: در اولین قدم، بر اصول و قواعد ابتدایی و حتی پیچیده‌ای که یک مکانیک خودرو باید بلد باشد تسلط پیدا کنید. مهم نیست چقدر زمان ببرد برای موفق شدن در هرجا و حوزه‌ای مکانیک به این اصول نیاز دارید.
• شاگردی کردن: برخلاف تصورات خیلی از افراد کنار دست یک فرد حرفه‎ای قرار گرفتن و نگاه کردن به کار او خیلی هم تاثیر مثبتی روی سطح مهارت و حرفه‌ای که قصد پیشرفت کردن در آن را دارید می‌گذارد. حتی لزومی ندارد که طولانی باشد اما اگر می‌توانید چند ماهی شاگرد کنید.
• تخصص گرفتن در یک بخش خاص علم مکانیک: یک تکنیک در علم روانشناسی هست که می‌گوید اگر شما در یک بخش خاصی از یک علم یا مهارت تمرکز کنید و در همان حرفه‌ای شوید در حدی که افراد شما را با همین مهارتتان بشناسند احتمالا فرد موفقی می‌شوید.
• ورود به دنیای مجازی: بسیارخوب حالا که حرفه‌ای و متخصص شدید دیگر وقتش رسیده که با استفاده از فضای مجازی مشتری‌های بیشتری را جذب کنید. با یک تولید محتوای درست و اصولی خواهید دید که مشتری‌های زیادی به سراغتان خواهد آمد.
• آموزش: برای فرد شاغل این امر ممکن است کمی مشکل باشد، اما اگر وقتش را داشتید حتما انجامش دهید. اگر هم نداشتید لازم نیست کلاس تشکیل دهید. کلیپ‌های کوتاه آموزشی درست کنید و فالورهای زیادی را به دنبال خود بکشانید.

بهترین آموزشگاه تخصصی و علمی مکانیک خودرو در تهران

اگر تا این‌جای کار به بحث علاقه‌مند بودید بیایید که تازه به قسمت قشنگ ماجرا رسیده‌ایم. شاید برای شما هم سوال پیش آمده باشد که حالا این مکانیک خودرو که بالاتر این همه درباره آن حرف زدیم را باید از کجا یاد بگیریم و بیاموزیم. ما این‌جا در آکادمی تخصصی و علمی مکانیک عبادی مایل هستیم که از شما دعوت کنیم تا در کنار ما باشید. برای شما دوره‌های آموزشی تدارک دیده‌ایم. این دوره‌ها به دو شکل درجه 1 و درجه 2 آماده شده‌اند که شما به راحتی یکی را برگزینید و یاد بگیرید. این دوره روی هر دو آموزش تئوری و آموزش عملی تمرکز دارد. اما بیشتر آموزش‌ها را به صورت عملی پیش می‌بریم.  یعنی شما عملا دست به آچار شده و خودرویی را تعمیر می‌کنید. برای شرکت در دوره تخصصی مکانیک عبادی نیاز به پیش نیاز خاصی نخواهید داشت. احتمالا تنها چیزی که به آن نیاز دارید تلاش، کوشش و پشت‌کار باشد.

مزایایی که با شرکت در دوره به دست میاورید

پشتیبانی دائمی: در طول دوره پشتیبانی ما همواره آماده‌ی پاسخ دادن به سوالات شماست اما  حتی بعد از اینکه دوره تمام شد باز هم شما را پشتیبانی خواهیم کرد و در صورت پیش آمدن مشکل، با هم آن را برطرف می‌کنیم. تا وارد بازار کار نشده‌اید اساتید ما شما را رها نخواهند کرد.

خوابگاه: برای راحتی کار شما دانش پذیران عزیز خوابگاهی آماده کرده‌ایم و آن را در اختیار شما قرار خواهیم داد. شما حتی می‌توانید از خوابگاه‌های ما هم استفاده کنید.

امکان استخدام در مجموعه: اگر موفق به کسب نتایج قابل قبولی در دوره آموزشی خود، در آکادمی عبادی شدید ما در مجموعه عبادی از حضور گرم و پر مهرتان استقبال می‌کنیم شما می‌توانید استخدام و مشغول به کار شوید.

امکان پرداخت قسطی: چنانچه پرداخت کل هزینه‌ی دوره یکجا برای شما زیاد و ممکن نبود. شما می‌توانید به صورت اقساطی نیز هزینه‎ی دوره تخصصی و علمی مکانیک آکادمی عبادی را بدهید.

مدرک بین المللی: رسیدیم به بهترین و شیرین‌ترین مزایای حضور در مجموعه‌ی ما به عنوان دانش پذیر. شما در این مجموعه قادر به اخذ مدرک خواهید بود. آن هم نه هر مدرکی بلکه از نوع بین المللی آن. در ادامه بیشتر توضیح خواهیم داد.

آموزش در رابطه با ماشین‌های پیشرفته و مدرن امروزی: اینجا فقط کار با ماشین‌های داخلی را به شما یاد نمی‌دهیم بلکه کار با ماشین‌های مدرن و روز دنیا را هم به شما آموزش خواهیم داد.

رفع اشکال: اگر هنگام حضور در کلاس درس متوجه مباحثی نشدید اصلا نگران نباشید چرا که تا مطلب را کامل نیاموزید اساتید ما به سوالاتتان پاسخ می‌دهند و کلاس‌های رفع اشکال برایتان برگزار می‌کنند تا کامل مطالب دوره برایتان جا بیوفتد.

فراهم کردن ابزار و تجهیزات: تمام ابزار و تجهیزاتی که برای یادگیری این علم جذاب و دوست داشتنی نیاز دارید توسط آکادمی عبادی فراهم شده است. فقط احتمالا به یک دست لباس کار احتیاج خواهید داشت.

 دیگر منتظر چی هستید؟ این فرصت استثنایی را از دست ندهید!

دوره مکانیک آکادمی عبادی شامل چه مباحثی است؟

این دوره که کاملا پروژه محور طراحی شده و به دانش پذیران این اجازه را می‌دهد که هر چیزی را که فرا آموخته‌اند روی خودروهای واقعی تمرین کنند و اولین گام را در مسیر تبدیل شدن به مکانیکی حرفه‌ای بردارند. فقط فراموش نکنید که صرفا شرکت در جلسات کافی نیست و نیاز است که شما تمرین و تکرار داشته باشید و واقعا برای کارتان ارزش قائل شده و وقت بگذارید.

مباحث دوره مکانیک خودرو درجه 2

 همه چیز از دوره آموزشی مکانیک خودروی درجه 2 شروع می‌شود. ابتدا از مبحث ابزارشناسی آغاز می‌کنیم و شما خواهید آموخت که هر کدام از ابزارها به چه کاری می‌آیند و چگونه باید از آن‌ها استفاده کنید.

1. ابزارشناسی تخصصی مکانیک: نحوه استفاده از ابزارهای تعمیرگاهی
2. آشنایی با اصول اولیه مکانیک خودرو: مبحث دوم شما اصول اولیه مکانیک خودرو است. در این مبحث شناختی کلی درباره قطعات و عملکرد آن‌ها خواهید آموخت.
3. شناخت کامل موتور و اجزای داخلی آن: در این مبحث با موتور و اجزای آن آشنا می‌شوید مثل سیلندر و پیستون.
4. آموزش باز و بسته موتور و عیب‌ یابی داخلی: بعد از می‌رویم سراغ آموزش باز و بسته کردن موتور و مشخص کردن مشکلات آن مثل سوختن واشر سرسیلندر. برر
5. بررسی و نگهداری سیستم سوخت: رسانی حال نوبتی که باشد نوبت بررسی و نگه داری سیستم سوخت رسانی است. مثل انژکتور و رگلاتور سوخت.
6. تسمه تایم و تسمه دینام: آموزش تعویض و تنظیم صحیح تسمه تایم و تسمه دینام در این مبحث به شما داده می‌شود.
7. شناخت و تعمیر گیربکس دستی: در این مرحله یاد می‌گیرید آن را باز و بسته، و عملکرد آن را تنظیم کنید.
8. بررسی سیستم خنک کننده و روغن کاری: بررسی سیستم خنک کننده و روغن کاری را فرا می‌گیرید و خیلی سریع متوجه ایراد آن خواهید شد.
9. بررسی سرویس سیستم ترمز: بررسی اجزای سیستم ترمز مانند لنت، دیسک، بوستر و ABS.
10. بررسی و عیب یابی سیستم تعلیق و فرمان: سیستم‎های تعلیق و فرمان هم نیاز به بررسی و عیب یابی دارند که در این مبحث چگونگی انجام این کار را به شما خواهیم آموخت.
11. برق خودرو و اصول عملکرد آن: آشنایی با برق خودرو و اصولی که طبق آن عمل می‌کنند مانند باتری، دینام، استارت و سیستم جرقه زنی.
12. کار با دستگاه دیاگ و خواندن کدهای خطا: این دستگاه یکی از مهم‌ترین تجهیزات یک مکانیک است که در این قسمت از آموزش آن را به شما معرفی خواهیم کرد.
13. سیستم اگزوز و کاهش آلایندگی: با سیستم اگزوز و کاهش آلایندگی خودرو که یکی از مهم‌ترین سیستم‌هاست آشنا می‌شوید. اجزای آن مثل کاتالیزورها و سنسور اکسیژن.
14. سنسورهای مهم موتور و نحوه تست: سنسورهای مهم درواقع برای عملکرد صحیح موتور خیلی هم پر اهمیت هستند. در این مبحث با این سنسورها و اینکه چطور تستشان کنیم تا مطمئن بشیم درست کار می‌کنند آشنا می‌شویم.
15. تعویض و تنظیم شمع و وایرها: این مبحث حول محور احتراق و کاهش مصرف سوخت می‌چرخد.
16. آشنایی با مدارهای برقی خودرو: مدارهای برقی خودرو همان برف پاک کن و بخاری و… هستند که در این مبحث به آن‌ها خواهیم پرداخت.
17. سرویس نگهداری دوره‌ای خودرو: این سرویس شامل چک‌آپ‌های ضرری برای افزایش عمر موتور خودرو است که در اینجا کامل یاد می‌گیرید.
18. آشنایی با مشکلات متداول خودرو و روش‌های رفع آن: با مشکلاتی که معمولا برای خودروها پیش می‌آید به صورت تخصصی آشنا می‌شوید و یاد می‌گیرید آن‌ها را رفع کنید.
19. آماده سازی برای ورود به بازار کار و نکات فنی مهم در تعمیرات: نکاتی برای کسب درآمد از مهارتی که در این مدت آموخته‌اید به شما می‌گوییم و کمکتان می‌کنیم به درآمدی که می‌خواهید برسید.

مباحث دوره مکانیک درجه 1

گام بعدی شما برای تبدیل شدن به یک مکانیک حرفه‌ای شرکت در دوره درجه 2 ماست. در این دوره کار ما کمی تخصصی‌تر می‌شود و شما دنیای مکانیک‎ خودروها را از زاویه تخصصی‌تر و فنی‌تر می‌بینید. همراه ما باشید.

1. بررسی تخصصی موتورهای پیشرفته: در این مبحث که اولین مبحث هم هست کاملا با موتورهای EF7، TU3 و موتورهای توربوشارژ آشنا می‌شوید.
2. تعمیر و تنظیم دقیق سیستم سوخت رسانی انژکتوری، انژکتورهای پاشش مستقیم: تنظمیم و تعمیر سوخت رسانی انژکتوری کار هر کسی نیست! اما ما به شما مکانیک خودروی آینده یاد می‌دهیم.
3. گیربکس‌های اتوماتیک و نیمه اتوماتیک: کار که در این مبحث از دوره انجام می‌دهیم شناخت قطعات، عیب یابی و تعمیر اساسی آن‌ها است.
4. بررسی و عیب یابی تخصصی سنسورها و عملگرهای موتور: چگونه با دستگاه دیاگ به صورت تخصصی پارامتر خوانی کنم؟ با ما به این مبحث از دوره تخصصی و علمی مکانیک خودرو آکادمی عبادی بیایید.
5. تعمیرات اساسی سرسیلندر و بلوک موتور: در این مبحث چه کار می‌کنیم؟ تعویض سوپاپ و میل سوپاپ را یاد می‌گیرید.
6. بررسی سیستم‌های جدید کاهش آلایندگی: سیستم‌های جدید که پا به بازار گذاشتند مانند کاتالیست و سنسور اکسیژن.
7. آشنایی با سیستم‌های ایمنی خودرو: سیستم‌های ایمنی خودرو مانند ESP، ABS و ایموبلایزر
8. عیب یابی تخصصی و تعمیر سیستم تهویه مطبوع: این مبحث راجب تشخیص خرابی کولر و بخاری ماشین و رفع مشکل آن‌هاست.
9. آموزش کالیبره و اصلاح عملکرد سیستم فرمان هیدرولیکی و برقی
10. بررسی عملکرد سیستم تعلیق هوشمند و تنظیم ارتفاع خودرو
11. کار با دیاگ‌های تخصصی هر برند و خواندن پارامترهای پیشرفته ECU
12. تحلیل و بررسی انواع روغن‌های موتور و گیربکس و نقش آن‌ها در عملکرد خودرو
13. شناخت و اصلاح مشکلات رایج خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران
14. کار عملی روی خودروهای واقعی برای افزایش تسلط و تجربه
15. آماده سازی برای ورود به بازار کار و آموزش نکات

انواع موتورهایی که در دوره مکانیک آکادمی عبادی تدریس می‌شود کدامند؟

در این آکادمی کار با رایج‌ترین موتورها به شما آموزش داده می‌شود که باعث می‌شود در اکثر مواقع مشکلی با تعمیر نداشته باشید.

 موتور TU3: ساخت کشور فرانسه است و در ماشین‌هایی مثل ساینا S و پژو 206 تیپ 2 استفاده می‌شود. طراحی ساده و کلاسیک آن باعث می‌شود اکثر مکانیک خودروها آ ن را بشناسند.

موتور EF7: ساخت شرکت ایپکو زیر مجموعه ایران خودرو است که با مشارکت آلمان ساخته شده است. مخصوص استفاده با گاز طبیعی فشرده ساخته شده اما نسخه بنزینی آن هم وجود دارد.

موتور TU5

آموزش تعمیر خودروهای ایرانی

خودروهای ایرانی درست است که سیستم آسان‌تری نسبت به خودروهای خارجی داشته باشند اما نباید یادگیری آن‌ها را بی اهمیت بشمارید. مخصوصا که اکثر مردم در کشور ما خودروهای داخلی دارند و طبیعتا مراجعه کنندگان رانندگانی با خودروهای ایرانی به مکانیک خودرو بیشتر است. در آموزش این خودروها شما باید ساختار رایج موتورها که اغلب EF7، TU5 و XU7 هستند را به خوبی بشناسید. این آموزش‌ها توسط استادان با تجربه در آکادمی ما تدریس می‌شود و برای ورود سریع به بازار کار عالی است. زیرا خودروهای داخلی سیستم‌های برق، سوخت رسانی و تعلیق ساده‌تری دارد.

آموزش تعمیر خودروهای خارجی

مسلما همه ما می‌دانیم که برای تعمیر خودروهای خارجی مطلبد که شما دانش فنی بالاتر داشته باشید و تسلطتان بر سیستم‌های پیچیده‌تری مانند گیربکس‌های اتومات پیشرفته، ECU چند لایه و سیستم‌های تعلیق هوشمند دارند. آموزش این دوره باید شامل کار تخصصی با دستگاه‌های دیاگ و آشنا کردن دانش پذیران با برندهای مختلف مثل BMW، Benz و       تویوتا می‌شود. یادگیری تعمیر این خودروهای خارجی درآمد بیشتری را نصیبتان می‌کند اما لازم است که شما زمان بیشتری را صرف آن کنید.

هزینه دوره چقدر است؟

هزینه‌ای که همان‌طور که گفته شد، دانش پذیر می‌تواند قسطی هم برای این دوره پرداخت کند، با توجه به درجه‌ای که برمی‌گزیند متغیر است. اگر انتخاب شما دوره تخصصی و علمی مکانیک خودرو آکادمی عبادی درجه 1 است باید 5500000 تومان و اگر انتخابتان دوره تخصصی و علمی مکانیک خودرو آکادمی عبادی درجه 2 است باید 9500000 تومان بپردازید.

این دوره چند وقت طول می‌کشد؟

یکی از سوالات پر تکرار شما دانش پذیران از ما این است که این دوره چقدر طول می‌کشد؟ در اصل اینکه چقدر دوره طول بکشد یا نکشد کاملا به شما بستگی دارد. ابتدا به انتخاب شما بستگی دارد. دوره در سطوح مختلف آماده شده است. علاوه بر این دوره فشرده و غیر فشرده داریم که 3 الی 4 هفته ممکن است طول بکشد. به میزان تلاش و کوشش شما هم بستگی دارد. هرچه زودتر مباحث را بیاموزید و با استاد خود پیش بیایید مشخصا دوره شما هم به همان اندازه زودتر تمام می‌شود.

بعد از دوره چه اتفاقی می‌افتد؟

بعد از پایان این دوره شما دیگر کسی که قبلا بودید نخواهید بود. دیگر یک فرد با مهارتی جدید هستید که به دلیل تمرین‌ها و آموزش‌هایی که دیدید نصف مسیر حرفه‌ای شدن را رفته‌اید و دیگر بعد از آن همه چیز بستگی به خودتان دارد. کسی که در آخر دوره به آن تبدیل شده‌اید این ویژگی‌ها را دارد:

• دیگر قطعات اصلی خودرو را به خوبی می‌شناسد و کاملا آگاه است که عملکرد هر یک چطور است.
• می‌داند چگونه موتورهای بنزینی را تعمیر و نگه‌داری کند و در این کار استاد است.
• کار با گیربکس‌های دستی و اتوماتیک را به خوبی بلد است.
• سیستم سوخت رسانی و انژکتور را به خوبی تنظیم، عیب یابی و تعمیر می‌کند.
• قطعات مصرفی مثل سنسورها و شمع را به خوبی تنظیم و تعویض می‌کند.
• با ابزارهای تخصصی که یک مکانیک خودرو با آن کار می‌کند مانند دستگاه دیاگ را می‌داند و به آن‌ها تسلط کافی را دارد.
• سیستم برق و استارت خودرو را به خوبی بررسی می‌کند و اگر ایرادی در کار باشد به راحتی و سریع آن را پیدا می‌کند.
• سیستم ترمز و اجزای آن مثل لنت و سرویس‌های دوره‌ای خودرو را خیلی ماهرانه بررسی می‌کند.
• ایراد کار موتورهایی که کاربرد زیادی در صنعت خودروسازی دارند و هر مکانیک خودرو باید کار با آن‌ها را بلد باشد مثل TU5 و EF7 مثل آب خوردن پیدا می‌کند.
• کلی تمرین عملی روی خودروهای واقعی انجام داده است و اکنون کاملا آماده است تا وارد بازار کار شود.

مدرک بین المللی فنی حرفه‌ای مکانیک خودرو در آکادمی عبادی

در این دوره مدرکی دریافت می‌کنید که با آن می‌توانید به هرجای دنیا که دلتان خواست سفر کنید و در بازار کار آن‌جا مشغول به کار شوید و زندگی خود را بسازید. ما کیفیت آموزش و اعتبار مدرک را تضمین خواهیم کرد. گفتیم که یکی از شرایط برای مهاجرت رزومه کاری قوی بود. اگر این مدرک را دریافت کنید ارزش زیادی به رزومه کاری شما خواهد داد. چون شما این دوره با در یکی معتبرترین آکادمی‌های تهران گذرانده‌اید. مدرکی که به شما تعلق می‌گیرد مدرک فنی حرفه‌ای و بین  المللی است که در همه جای دنیا اعتبار دارد. اما اگر فکر می‌کنید حتی با وجود مدرک بین المللی باز هم تمی‌توانید کار پیدا کنید خیلی لازم نیست نگران باشید زیرا ما تا وقتی وارد بازار کار بشید در کنار شما خواهیم بود و شما را به سمت درآمدی عالی هدایت می‌کنیم. و همان‌طور که بالاتر گفته شد در خود آکادمی هم می‌توان عضو شد.

7 مشکل رایج خودروهای ایرانی

هر چقدر هم شما راننده حرفه‌ای باشید یا اوضاع بر وقف مراد باشد، بالاخره راهتان به تعمیرگاه می‌رسد. خودروها هم دچار مشکل می‌شوند. اما برخی مشکلات هستند که به نسبت بیشتر برای خودروها پیش می‌آید. دلیلشان هم معمولا شرایط نامناسب حاکم بر جاده‌ها و ترافیک سنگین برخی شهرها و  در ادامه باهم آن‌ها را بررسی می‌کنیم.

لرزیدن فرمان: ممکن است برای یکی از مشتری‌های شما هم پیش بیاید که، هنگام رانندگی لرزش فرمان را زیر دست خود حس می‌کنند. اکثرا در این مواقع مشکل از سیستم تعلیق است. مکانیک خودرو باید سیستم تعلیق را بررسی کند و در صورت مشاهده مشکل  آن را تعویض کند.

صدای خراشیده شدن یا جیرجیر کردن از زیر خودرو: این مشکل هم یکی دیگر از مشکلات رایج است که اغلب مربوط به بوش‌ها یا بلبرینگ چرخ‌هاست. این مشکل حتی می‌تواند مانع عملکرد صحیح سیستم تعلیق خودرو شود. بعد از بررسی دقیق چرخ‌ها در صورت وجود مشکل آن را تعویض کنید.

تاخیر در عملکرد فرمان: اگر مشتری به شما مراجعه  و ادعا کرد که بعد از چرخاندن فرمان، فرمان سریع به حالت اول برنمی‌گردد. در این موارد مشکل ممکن است از بوش‌ها و یا جلوبندی باشد. باید سیستم تعلیق خودرو را چک کنید.

دشوار شدن تعویض دنده: از جمله مشکلات رایجی که مربوط به گیربکس خودرو هم هست سخت شدن تعویض دنده است. اگر به همچین مشکلی برخوردید مشکل ممکن است از کلاچ، روغن گیربکس، بوش‌ها یا قطعات گیربکش باشد.

گیر کردن دنده: در این موارد، که یکی دیگر از مشکلات رایج خودروهای داخلی است، اغلب مشکل از طرف اتصالات داخلی گیربکس یا سیستم سینکرونایزر است. معمولا این مشکل با بررسی و تعمیر سیستم سینکرونایزر و اتصالات داخلی گیربکس قابل حل است. اما اگر مشکل جدی بود و قطعات آسیب شدید دیده بودند تعویض گزینه بهتری است.

لرزش فرمان در زمان ترمز گرفتن: گاهی پیش می‌آید که هنگامی که راننده ترمز می‌گیرد، در فرمان لرزشی ایجاد می‌‌کند. لازم است در این موارد دیسک‌های ترمز یا لنت را به خوبی بررسی کنید. در صورتی که دیسک‌های ترمز تاب برداشته بودند باید آن‌ها را تراش دهید یا تعویض کنید. اگر لنت ترمز عامل مشکل بود، لنت‌ها را باید تعویض کنید.

صدای سوت یا جیرجیر کردن هنگام ترمز گرفتن: صدای سوت و جیرجیر به هنگام ترمز گرفتن هم یکی دیگر از مشکلات رایج خودروهاست. این مشکلات با بررسی دیسک و لنت حل می‌شود. اگر گرد و غباری بین آن‌ها بود تمیزشان کنید. اگر مشکل از لنت بود آن را تعویض کنید و سعی کنید از لنت با کیفیت استفاده کنید.

مکانیک خودرو کیست؟  از صفر تا صدش را یاد بگیر!

یکی از صنایع مهم هر جامعه‌ای، که نقش اساسی در پیشرفت و آسایش مردم نیز دارد، صنعت خودروسازی است. صنعت خودروسازی که به وجود آمدنش داستانی دور و دراز دارد. افراد زیادی با  مهارت‌های مختلف در این صنعت کار می‌کنند که چرخ صنعت بچرخد که یکی از آن‌ها، مکانیک خودرو است. برخلاف تصوری که با شنیدن صنعت خودروسازی در ذهن اکثر مردم شکل می‌گیرد، کار این صنعت فقط و فقط ساختن خودروهای جدید و پیشرفته‌تر برای کمک به مردم نیست. بلکه برطرف کردن عیوب آن‌ها و تعمیرشان نیز هست. در نتیجه این‌جا به افراد کار بلدی نیاز است که در قدم اول به طور کامل تک تک اجزای یک خودرو را بشناسند و همچنین بدانند که کار هر کدام چیست. قدم دوم این است که تشخیص دهند کدام یک خراب شده و از انجام وظیفه خود جا مانده است. قدم سوم هم آن است که توان برطرف کردن این عیب را داشته باشند. دیگران این افراد را مکانیک خودرو صدا می‌زنند. در این مقاله تمام چیزی که برای آشنایی بیشتر با این حرفه نیاز دارید را خواهید آموخت.

داستان مکانیک‌ها از کجا شروع شد؟

از زمان قدیم تا اکنون، انسان‌ها همواره کوشیده‌اند که نیازهای خود را برطرف کنند. اما نه به هر روشی! حتی وقتی که نیازی از آن‌ها برطرف می‌شد در صدد این می‌آمدند که چگونه با کیفیت بهتری آن نیاز را برطرف کنند. منظور از کیفیت این است که چگونه سریع‌تر، آسان‌تر یا حتی بهتر آن نیاز را برطرف کنند. یکی از نتایج شگفت‌انگیزی که زندگی بشر را کاملا تحت تاثیر قرار داد و دنیا را متحول کرد، خودرو بود. خودروهای شگفت‌انگیزی که پا به جهان گذاشته و به کلی داستان بشر برای حمل و نقل را بازنویسی کردند. بشری که تا همین دیروزش برای رفتن از جایی به جای دیگر محتاج چهارپایان بود، امروز تنها با فشار دادن پاهایش می‌تواند خیلی راحت از جایی به جای دیگر برود. این باز هم پایان ماجرا نبود، رفته رفته خودروهای جدید و بیشتری پا به عرصه جهان گذاشته و صنعت خودروسازی به وجود آمد. اما مشکل دیگری وجود داشت. خودروها هم مانند هر ماشین دیگری که قبل و بعد از آن‌ها دنیا را عوض می‌کردند، خراب می‌شدند. این‌جا بود که مهارتی به نام مکانیک خودرو پا به عرصه جهان گذاشت.

مکانیکی خودرو در گذشته چگونه شغلی بوده است؟

با گفتن داستان دور و دراز خودروها و سفری به زندگی گذشته انسان‌ها در می‌یابیم که مکانیک‌های خودرو در گذشته به اندازه امروز کارشان سخت نبوده. در گذشته تعمیر کردن خودرو صرفا یک مهارت بود و با کمی تلاش می‌شد این مهارت را به راحتی به ‌دست آورد. اما الان داستان این گونه نیست. در مقایسه با مکانیکی خودروی امروزی در گذشته افراد خیلی هم کار پیچیده‌ای نداشتند. امروز مکانیکی خودرو رسما تبدیل به علم شده است. یک مکانیک خودرو گاهی نیاز است حتی چندین مهارت را بلد باشد. این روند همچنان هم ادامه خواهد داشت چون دنیای خودرو منتظر نمی‌ماند. قصد ما این نیست که شما را دلسرد کنیم. فقط می‌خواهیم بگوییم باید دانش و مهارت خود را همیشه به روز نگه دارید.

مکانیکی خودرو در آینده چه شغلی خواهد بود؟

وقتی حرف از ورود به یک حرفه می‌شود، یکی از مواردی که همه برای آن نگران هستند، مخصوصا در دنیای مدرن امروزی که روز به روز درحال تغییر کردن است، آینده شغلی آن‌هاست. حال سوالی که احتمالا ذهن شما را درگیر کرده این است، آینده شغلی یک مکانیک خودرو چگونه خواهد بود؟ در رابطه با این امر باید بگویم که نگران نباشید. تا وقتی خودرویی در خیابان‌های شهر شما درحال رفت و آمد باشد، آینده شما هم درخشان است. اینکه می‌گوییم درخشان فقط منظورمان این نیست که شغل خوبی است و این حرف‌ها. منظور بیشتر این است که شغل شما صعودی است. حتما می‌دانید که متاسفانه یا خوشبختانه شغل‌هایی در این دنیا هستند که نزولی‌اند و شما هرچقدر هم برای آن‌ها تلاش بکنید باز این روند حفظ می‌شود. اما برای یک مکانیک خودرو از این بابت اصلا جای نگرانی نیست چون نه تنها نزولی در کار نیست بلکه، به دلیل پیشرفت‌های جدید حتی ممکن است مزایای بیشتری هم در آینده برایتان به همراه داشته باشد.

خلاصه مطلب

در این مقاله، ابتدا درباره شغل مکانیکی و اینکه یک مکانیک خودرو کیست و دقیقا چه وظایفی بر عهده دارد اطلاعاتی بدست آوردیم، حتی سرگذشت و چگونگی این شغل در گذشته را نیز فهمیدیم  و سپس با آکادمی پرافتخار عبادی و دوره بی نظیرشان آشنا شدیم. حالا که کار به اینجا رسیده است، اگر هنوز هم شک دارید که آیا می‌خواهید به یک مکانیک حرفه‌ای تبدیل بشوید یا خیر بهتر از هرچه سریع‌تر به نتیجه برسید. ما مکانیک مسیر پیشرفت و موفق شدن شما خواهیم بود. همین الان ثبت نام کنید!