معرفی دوره تعمیرات ایسیو آکادمی عبادی
آموزش تعمیرات ایسیو (ECU) خودرو یکی از دوره های بسیار مهم و پردرآمد رشته های خودرویی میباشد، که شما برای ورود به این حرفه نیاز به تخصص و مهارت کافی برای یادگیری تعمیرات ایسیو خودرو دارید. هنرجو عزیز شما در دوره تعمیرات ایسیو در آکادمی عبادی بصورت 100 درصد عملی و تخصصی با نحوه تعمیرات، پروگرم و عیب یابی انواع برندهای ایسیو برند ایرانی و خارجی که بر روی خودروهای روز بازار وجود دارد، تخصص پیدا کرده و تمام نکات مهم آموزشی را کسب میکنید،بطوریکه شما بعد از اتمام دوره براحتی میتوایند با داشتن مهارت کافی وارد بازار بزرگ این رشته شوید و کسب درآمد کنید.
در آکادمی عبادی میتوان از سر فصل های مهم دوره تعمیرات ایسیو به آموزش مبانی الکترونیک، تعمیرات ایسیو بوش (Bosch)، زیمنس (Siemens)، ساژم (SAGEM)، VALEO، آموزش نحوه کار با دستگاه پروگرمرTNM، نحوه کار با دستگاه تستر ایسیو و…
میتوان اشاره کرد، این اطمینان داه میشود آکادمی عبادی با بکارگیری اساتید حرفه ای این رشته شما را تا رسیدن به درآمد یاری میکند و همچنین بعد از اتمام دوره به شما مدرک فنی وحرفه ای بین المللی ILO تعلق میگیرد.
سرفصل های آموزش تعمیر ecu
- آموزش مبانی الکترونیک
- آموزش تخصصی و عملی تعمیرات یونیت ایسیو
- آموزشاصول کلی تعمیرات انواع ایسو ایرانی
- آموزش اصول کلی تعمیرات انواع ایسیو خارجی
- تعمیرات ایسیو بوش (Bosch)
- تعمیرات تخصصی ایسیو زیمنس (Siemens)
- تعمیرات تخصصی تعمیرات ساژم (SAGEM)
- تعمیرات تخصصی ایسیو VALEO
- آموزش عملی نحوه تعمیرات پنل تجهیزات پشت آمپر
- آموزش نحوه اصلاح کیلومتر
- آموزش تخصصی تعمیرات یونیت ایربک ونحوه ریست کردن
- آموزش تعمیر بردهای شبکه مالتی‌پلکس مانند Bsi ،Bcm,Com2000
- آموزش تخصصی نحوه کار با دستگاه TNM
- آموزش نحوه پروگرم کردم انواع ایسیو
- آموزش عملی انواع روش های برنامه نویسی (OBD- ISP-JTAG-KTAG…)
- بررسی تخصصی مفهوم تبدیل – دانلود -فلش کردن انواع ایسیو
- آموزش کار با گزینه های عملیاتی نرم افزار ECU KIT
- آموزش کاملا تخصصی کد سوئیچ ونحوه حذف
- آموزش کاملا عملی نحوه کد کردن ایسیو جدید و نحوه خام کردن
- آموزش عملی نحوه کارکردن دستگاه تسترایسیو
- آموزش عملی نحوه تشخیص ایسیو سالم و معیوب
- آموزش نحوه هویه کاری و کار با دستگاه هویه
- آموزش تخصصی نحوه آمپر گیری ایسیو
توانایی هایی که در دوره تعمیرات ایسیو خودرو کسب می کنید
تسلط کامل به نحوه تعمیرات انواع ایسیو
در دوره تعمیرات ایسیو تمام مراحل شناخت و تعمیرات ecu بصورت کاملا عملی آموزش داده میشود.
تسلط کامل به نحوه پروگرمر با دستگاه TNM
در آکادمی خودروعبادی بصورت کاملا عملی نحوه تمام مراحل پروگرمر را بصورت کاملا عملی وتخصصی مرحله به مرحله با دستگاه TNM انجام میدهید.
تسلط کامل به نحوه کد دهی سوئیچ
در دوره آموزشی تمام مراحل کد دهی و حذف بصورت کاملا عملی آموزش میبینید.
تسلط کامل به نحوه کار با دستگاه تستر ایسیو
توانایی لازم با نحوه کار با دستگاه ایسیو بصورت کاملا تخصصی و عملی آموزش دیده و کسب مهارت میکینید.
تسلط کامل با نحوه هویه کاری و قطعات ایسیو
توانایی لازم با تمام موارد ضروری در هنگام هویه کاری بصورتی که باعث آسیب به قطعه نشود کاملا عملی آموزش میبینید.
تسلط کامل به نحوه تعمیرات کیلومتر خودرو
مهارت لازم در دوره تعمیرات ایسیو نسب به تعمیر آمپر خودرو،اصلاح کیلومتروبرنامه ریزی یونیت ایربک کسب میکنید.
سوالات متداول دوره تعمیرات ایسیو خودوهای ایرانی و خارجی
آیا بعداز اتمام دوره مدرک معتبر به ما تعلق میگیرد؟
بله شما بعد از گذراندن دوره مدرک فنی حرفه ای ILO به شما تعلق میگیرد،که میتوانید کسب و کار خود را راه اندازی کنید .
آیا بعد از اتمام دوره تسلط بر تعمیرات انواع برند ایسیو پیدا میکنیم؟
در آکادمی خودروعبادی تمام مراحل تعمیرات بر روی انواع برند های مطرح ایسیو انجام میشود و شما بصورت کاملا عملی آموزش میبینید.
آیا خوابگاه برای کاراموز شهرستانی معرفی میکنید؟
بله از سمت آکادمی خودرو عبادی به خوابگاه معرفی شده و میتوانید اسکان پیدا کنید.
آیا بعد از دوره استاد مربوطه پشتیبانی انجام میشود ؟
بله بعد از اتمام دوره توسط استاد دوره پشتیبانی شما از طریق گروه انجام میگیرد.
آیا موارد مربوط به کیلومتر نیز آموزش داده میشود ؟
بله تمام موارد برای تعمیرات کیلومتر خودرو و اصلاح کیلومتر آموزش داده میشود .
آیا کار با دستگاه TNM پروگرمر ایسیو بصورت عملی آموزش داده میشود؟
بله تمام مراحل پروگرمر بصورت کاملا تخصصی واز پایه تا پیشرفته آموزش داده میشود.
تصاویر کارگاه و دوره تعمیرات ایسیو خودرو
نکات مهم و کاربردی در مورد تعمیر ایسیو خودروهای سبک و سنگین
بازارکار و درآمد شغل تعمیر ایسیو خودرو
میتوان ادعا کرد که تمامی خودروهای امروزی از سیستم ایسیو برخوردارند. به همین دلیل نیاز است افراد بسیاری آموزش‌های لازم درباره تعمیرات ECU را ببینند و به منظور تعمیر این سیستم اقدام کنند. همچنین می‌بایست به سنسور‌های خودرو و اهمیت هرکدام تسلط کافی را داشته باشند. صحبت درباره سنسور‌های ایسیو خودرو را در بخش دیگری از این مطلب زیر ذره بین خواهیم برد. دلایل مختلفی سبب می‌شوند تا از بازارکار ایسیو به عنوان یک بازارکار تضمین شده و خوب یاد کرد.ادامه
اولین مورد حرکت خودروهای امروزی به سمت انژکتوری شدن است. همچنین قطعات مربوط به این سیستم بدلیل تحریم‌های جهانی با کمبود مواجه هستند. مورد دیگری که باید درنظر داشته باشید، تخصصی بودن تعمیرات ایسیو است. به همین دلیل بازارکار ایسیو را میتوان مناسب برای افراد علاقه‌مند به مهارت‌های مربوط به خودرو دانست. از سوی دیگر، بدلیل اینکه بسیاری از خودرو‌ها سنتی هستند، میتوان گفت که با ورود ایسیو، تحولی عظیم در این زمینه بروز کرده است. این را بدانید که برای تبدیل شدن به یک متخصص تعمیرات ایسیو، می‌بایست به طور کاملا بادقت و حرفه‌ای عمل کنید. در ادامه به شما خواهیم گفت که اصلا ایسیو چیست؟ایسیو چیست؟
ایسیو یا همان واحد کنترل الکترونیکی را میتوان ساختاری دانست که برای کنترل حرکات موتور و سایر قسمت‌ها کاربرد دارد. میتوان ECU را یک کامپیوتر داخلی با تراشه‌های کامپیوتری دانست که تفاوت چندانی با سایر کامپیوتر ها؛ یعنی لپ تاپ و… ندارد. ECU موتور خودرو را میتوان ساختاری متشکل از سنسور‌های ورودی و خروجی به منظور کنترل حرکات موتور دانست. امروزه بسیاری از برند‌ها اقدام به تولید ایسیو برای خودرو می‌کنند. برای نمونه میتوان به برند‌هایی مانند بوش، دلکو و… اشاره کرد. البته نباید از برند‌هایی مانند Melco، Siemense و… هم چشم پوشی کرد. انواعی از خودروهای ایرانی و خارجی امروزه از سیستم‌های ecu استفاده می‌کنند. آنچه که دارای اهمیت است، آشنایی با نحوه کار ایسیو میباشد. در ادامه مطلب نحوه کار این سیستم و البته سنسور‌های اصلی آن را هم زیر ذره بین خواهیم برد. با ما همراه باشید. نحوه کار ایسیو چگونه است؟ وابسته به اینکه عملکرد خودرو چگونه است، یک ایسیو ممکن است ورودی را از قسمت‌های مختلف خودرو دریافت کند، برای نمونه:- ایسیو مربوط به قفل درب، هنگامی که مسافر دکمه قفل/ بازشدن درب را روی یک جا کلیدی بدون سیم فشار می‌دهد، ورودی دریافت میشود.
- ایسیو مربوط به کیسه هوا، ورودی هایخود را سنسور‌های تصادف و برخی سنسور‌های دیگر دریافت میکند. برای نمونه میتوان به سنسور‌هایی اشاره کرد که نشستن فرد را روی یک صندلی خاص تشخیص می‌دهند.
- ایسیو مربوط به ترمز اضطراری خودکار ورودی‌های خود را از حسگر‌های قسمت جلویی دریافت میکند. طوری که نزدیک شدن خودرو به مانع را تشخیص می‌دهد.
معرفی سنسور‌های اصلی ECU
یکی از مهم‌ترین سرفصل‌هایی که در دوره آموزشی تعمیر ایسیو خودرو باید بررسی شود، سنسور‌های اصلی ایسیو هستند. به طور کلی مهم‌ترین سنسور‌های این سیستم را میتوان شامل موارد ذکر شده در لیست زیر دانست:- سنسور موقعیت دریچه گاز
- سنسور فشار سوخت
- سنسور سرعت خودرو
- سنسور ضربه
- سنسور دما
- سنسور جریان هوا
- سنسور گشتاور
- سنسور اکسیژن ۱
- سنسور اکسیژن ۲
- سنسور دور موتور
- و…
- دستیابی به استاندارد‌های مصرف سوخت و تولید مواد آلاینده
- تشخیص ساده‌تر ایرادات فنی مربوط به خودرو به صورت دقیق و کامل
- تسهیل تولید و ساخت خودروهای مختلف
- کاهش نیاز به سیم کشی خودرو
ابزار تعمیرات ایسیو خودرو
در مسیر متخصص شدن در زمینه تعمیرات ایسیو خودرو، آشنایی با ابزارهای مورد استفاده در این زمینه اهمیت بسیاری دارد. در این قسمت قصد داریم شما را با مهم‌ترین ابزارهای مورد استفاده در این زمینه آشنا کنیم. با ما همراه باشید.دستگاه تستر ایسیو
این دستگاه را میتوان نوعی شبیه‌سازی خودرو دانست که برای تست ایسیو بدون خودرو کاربرد دارد. با استفاده از این دستگاه کارهای مختلفی را میتوان انجام داد. برای نمونه میتوان به کارهای مانند کشف عیب در سنسور‌های مختلف اشاره کرد. اگر قصد دارید در زمینه ایسیو فعالیت کنید، این دستگاه کمک شایانی به پیش برد بهتر امور شما میکند. بنابراین برای تهیه آن برنامه ریزی کنید.دستگاه دیاگ
از دیاگ میتوان به عنوان نوعی فرایند خط‌یابی یاد کرد. برای این کار دستگاه دیاگ به کامپیوتر اتوموبیل متصل شده و اقدام به آنالیز ایرادات میکند. فرقی ندارد این ایرادات حالت کلی داشته باشند و یا شکلی جزئی به خود بگیرند. به هر حال این دستگاه توانایی شناسایی این ایرادات را داراست.مولتی متر دیجیتال
به کمک این دستگاه میتوان مولفه‌های الکتریکی مختلفی را اندازه گیری کرد. برای نمونه میتوان به آمپر، اهم یا همان میزان مقاومت، ظرفیت خازن و… اشاره کرد. همچنین میتوان به کمک این دستگاه تشخیص داد که آیا دستگاه سایر است یا عیب‌هایی در سیستم الکترونیکی خود دارد.پروگرمر ایسیو
این مورد برای زمانی است که کار از سوی دستگاه دیاگ قابل انجام نباشد. به همین دلیل از این دستگاه استفاده م یشود. درانت‌ها باید اضافه کنیم که بریا تعمیر برد ایسیو باید از هیتر و یا هویه ا ستفاده کرد. تمامی دستگاه‌هایی که در زمینه تعمیر ایسیو خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند، در دوره آموزشی آکادمی عبادی توضیح داده می‌شوند. طوری که عیب‌یابی توسط این دستگاه‌ها به طور کامل خدمت شما آموزش داده می‌شوند.معرفی ECU چند خودرو ایرانی و خارجی
در بازار ایران برای خودروهای مختلف، از سیستم‌های ایسیو مختلف استفاده میشود. در ادامه به چند مورد از مهم‌ترین این موارد به همراه مثال اشاره کرده ایم: ایسیو ECU MM8P این سیستم ایسیو در خودروهای زیر با موتور XU7 و همچنین دارای کانکتور ۳۵ پایه استفاده میشود:- پژو پارس مدل ۷۹
- پژو ۴۰۵ مدل ۷۹
- سمند مدل ۸۰
ایسیو ECU BOSCH MP7.3
این سیستم‌ها بیشتر مناسب خودرو‌هایی هستند که دارای یک کانکتور ۸۰ پایه می‌باشند:- زانتیا ۱۸۰۰ مدل ۸۰ تا ۸۹
- سمند
- پارس و پارس ELX
- پژو ۴۰۵
ایسیو ECU BOSCH ME7.9. 7
این سیستم هم برای خودروهای بنزین سوز مناسب است. برای نمونه میتوان به خودرو پراید مدل‌های ۸۹ تا ۹۱ اشاره کرد.ایسیو ECU BOSCH MP5.2
این دسته از سیستم‌های ایسیو برای خودروهای دارای یک کانکتور ۸۰ پایه‌ای مناسب هستند. زانتیا ۲۰۰۰ مدل ۸۰ – ۸۹ مهم‌ترین مثال درباره خودرو‌هایی است که از این سیستم‌ها استفاده می‌کنند.ایسیو ECU 6LPB
سیستم فوق برای خودرو‌هایی است که دارای سه کانکتور ۱۱۲ پایه می‌باشند. خودروی‌پژوه ۴۰۷ بهترین مثال در این باره میباشد.ریمپ ایسیو چیست؟
ریمپ خودرو به معنای بازنویسی، تغییردادن، زیادکردن و یا کم کردن پارامنر‌های موجود در جداول مدنظر در ایسیو میباشد. این کار با اهدافی مانند کاهش مصرف سوخت، افزایش بازدهی ماشین، افزایش شتاب، افزایش بیشینه سرعت و… اشاره کرد. از ریمپ خودرو به عنوان تیونینگ خودرو هم یاد میشود و در آن شاهد برخی تغییرات نرم افزاری هستیم. این تغییرات در کامپیوتر اتوموبیل، بروز کرده و سبب ارتقا عملکرد بخش‌های مختلف آن میشود. به بیان بهتر، ریمپ خودرو راهی برای ارتقا دادن عملکرد موتور خودرو میباشد. طوری که با ایجاد تغییر در بخش‌های نرم افزاری، سبب بهبود شتاب، قدرت و توان موتور میشود. ریمپ تنظیماتی از نوع نرم افزاری است که از آن بجای نرم‌افزار کامپیوتر خودرو یا همان ایسیو استفاده میشود. به کمک ریمپ میتوانید راندمان خودرو خود را افزایش بدهید. حتی میتوانید تاثیرات چشمگیر آن را روی شتاب خودرو، مصرف سوخت و… ببینید. ایسیو را میتوان یک رایانه ریز دانست که به کمک آن میتوان عملکرد خودرو را کنترل کرد. تولیدکنندگان خودرو به کمک تنظیم نرم‌افزار ایسیو، می‌توانند موتور را کالیبره کنند. این تنظیمات باید پیش از ورود ماشین به بازار انجام شوند. برای تنظیم نرم افزاری ایسیو می‌بایست شرایط مختلف آب و هوایی، قوانین و محدودیت‌ها و… را درنظر داشته باشید. طوری که بتوانید راحت‌تر و به شکلی امکان‌پذیر ریمپ خودرو را انجام بدهید.به چه دلیل ریمپ خودرو انجام میشود؟
درباره ریمپ خودرو و مزایای آن صحبت‌های کاملی در قسمت قبلی انجام شد. به طور کلی میتوان ادعا کرد که اصلی‌ترین دلایل نیاز افراد به ریمپ خودرو در دسته‌بندی‌های زیر قرار می‌گیرند:- افزایش لذت رانندگی: طوری که خبری از تاخیر پدال گاز نباشد، شتاب افزایش یابد و همچنین رانندگی حالتی نرمتر پیدا کند.
- تنظیم مجدد موتور خودرو که به کمک لوازم مخصوصی میتوان این کار را محقق کرد.
- افزایش سازگاری با سوخت بی‌کیفیت به منظور ممانعت از پدیده‌ناک.
روش‌های مختلف ریمپ کردن
فرایند ریمپ را میتوان یک پروسه نرم افزاری دانست که به روش‌های زیر میتوان آن را انجام داد:- روش چیپ تیونینگ: در این روش می‌بایست حافظه فلش ایسیو را از روی برد جدا کرد و روی پایه زیف مجددا مورد برنامه ریزی قرار داد. برای زانتیا ۱۸۰۰ و برخی خودروهای دیگر میتوان این روش را عملی کرد.
- روش دانلود از OBD: برای انجام این روش باید پروگرامر را به فیش OBD متصل کنید و ایسیو را برنامه ریزی کنید. بخش زیادی از سیستم‌های ایسیو داخل کشور را میتوان از این نوع روش برنامه ریزی کرد.
- روش کاتگ: در این روش باید ایسیو را پروگرام کرد و این کار از طریق اتصال به پین‌های ایسیو صورت میگیرد.
پروگرام و یا دانلود کردن ایسیو ECU
به منظور دانلود و یا پروگرام ایسیو باید برخی نکات را درنظر داشت و شرایط اولیه‌ای را بررسی کرد. اولین مورد این است ایا ایسیو تاثیری روی رفع عیب کنونی خودرو دارد یا خیر؟ برای پاسخدهی به این پرسش باید بدانید که بعد از مدتی کارکردن، خودرو دچار اختلال در عملکرد میشود. در این صورت ممکن است تمامی پارامتر‌های خودرو درحد نرمال باشد، ولی مدت پاشش مصرف سوخت افزایش یابد و به هر دلیل دیگری خودرو کپ کند. همچنین ممکن است چراغ‌های موتور روشن شود و ایرادات مختلف دیگری در خودرو دیده شوند. مثلا سنسور اکسیژن ممکن است دچار اختلال عملکرد شود، دود سیاه بی‌مورد خارج شود و وقایع دیگری رخ دهند. اگر بعد از بررسی‌های مختلف به این نتیجه برسید که سنسور‌ها و سیم کشی خودرو سالم هستند، باید برای رفع ایراد به تعمیر ایسیو اقدام کنید. به شدت این اتفاق رخ می‌دهد که تعمیرکاران بدون برخورداری از علم کافی، اقدام به دنلود و یا پروگرام کردن ایسیو می‌کنند. در این صورت به دنبال‌عدم دریافت پاسخ درست از سوی ایسیو و خراب شدن نرم افزاری آن، هزینه‌های بسیاری بدلیل خرابی‌های به بار آمده به افراد تحمیل میشود. به همین دلیل باید نسبت به شناخت کامل ایسیو‌ها از نظر نرم‌افزار و سخت افزاری اقدام کنید. سپس به سراغ اقدامات تعمیری بروید. این را بدانید که درصورت اشتباه انتخاب شدن ایسیو یا بروز اختلال در حین عملیات، مشکلات بسیاری بروز می‌کنند. به همین دلیل باید در انتاخب برنامه و شناختن نوع ایسیو دقت کافی به عمل آورد. در ادامه درباره انواع دانلود‌ها برای شما صحبت خواهیم کرد.دسته‌بندی کلی دانلود‌ها
به طور کلی میتوان دانلود‌ها را به دو دسته‌بندی زیر تقسیم‌بندی کرد:- دانلود نرم‌افزار مربوط به اصلاح ایرادات ذکر شده توسط تولیدکننده ایسیو. این مورد مربوط به مهندسی نرم‌افزار آن میباشد که سبب ارتقا نرم افزاری کامپیوتر خودرو یا همان ایسیو میشود.
- دانلود نسخه کنونی نرم‌افزار ایسیو که سبب میشود تمام پارامتر‌ها به حالت اولیه بازگردند.
- مرحله قبلی را پاک کنید
- ریختن برنامه جدید
- آنالیز صحت برنامه دانلود شده روی ایسیو
نشانه‌ها و علائم خرابی ecu خودرو
ایسیو دارای سیستمی است که اطلاعات مربوط به سنسور‌های مختلف را دریافت میکند. از این اطلاعات برای محاسبه فاکتور‌های مختلف مانند مقدار سوخت تزریق شده و همچنین زمان جرقه زدن سیم پیچ به منظور راه اندازی موتور استفاده میکند. همانطور که دیدید ایسیو‌های مختلف وابسته به سیستم‌های مختلف در خودرو طراحی شده اند. برخی از خودرو‌ها ممکن است بیش از یک ایسیو را در واحدی به نام ماژول کنترل ادغام کنند. بسیاری از وسایل نقلیه در دنیای امروزی شروع به استفاده از یک ارتباط میان انواع ماژول خودرو کرده اند. طوری که بتوانند اطلاعات را به اشتراک گذاشته و از سنسور‌های بیشتر بی‌نیاز شوند. برای نمونه یک سنسور در یک چرخ، سرعت را تشخیص می‌دهد. همین مورد را میتوان یک ورودی به ECU ماژول ترمز ضدقفل ABS دانست. ABS ایسیو به جای ارسال سیم‌های زیاد از یک حسگر به حسگر‌های دیگر، اطلاعاتی خطوط ارتباطی شبکه را با تمامی ایسیو‌هایی که از این دیتا‌ها استفاده می‌کنند، نشر می‌دهد. برای نمونه میتوان به یک انتقال دهنده برای تعویض دنده، سرعت‌سنج به منظور نمایش سرعت وسیله نقلیه و… اشاره کرد. در اکثر خودرو‌ها ایسیو موتور به کانکتور عیب‌یابی داخلی متصل میباشد. به طوری که هرگونه اطلاعات مربوط به این خط را به تمامی ماژول‌ها یا ایسیو‌ها می‌رساند. این مورد سبب مقدار سیم موردنیاز میشود. از مهم‌ترین علائمی که نشان از خرابی ایسیو می‌دهند، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:- کاهش قدرت موتور
- روشن نشدن چراغ چک موتور
- جرقه نزدن سیلندر‌ها
عیب‌یابی ایسیو با دستگاه دیاگ
همانطور که می‌دانید دستگاه‌های دیاگ از ابزارآلات مهم در زمینه تشخیص عیوب خودرو هستند. به طوری که به صورت دقیق، قطعه خراب را با کمترین خطا مشخص می‌کنند. برای نمونه درصورتی که دستور جرقه از ایسیو به شمع فرستاده شده و این عمل به خوبی پیش نرفته باشد، ایسیو این خطا را برای ریکاوری سوابق قطعه ذخیره میکند. با استفاده از دیاگ میتوان هرگونه اطلاعات را ریکاوری کرد. به همین دلیل قطعه خرابی که نیاز به تعمیر و تعویض دارد به راحتی شناسایی میشود.روش‌های تست کردن ایسیو
بدلیل اهمیت سیستم ایسیو در خودروهای امروزی، عیب‌یابی و تست آن بسیار دارای اهمیت است. به همین دلیل باید با روش‌های مختلف تست کردن ایسیو خودرو آشنا باشید. به طور کلی ایسیو در دو حالت خراب میشود. انواع این خرابی‌ها شامل دو حالت سخت افزاری و نرم افزاری میباشد.تست خرابی سخت افزاری کامپیوتر ماشین
هنگامی که کامپیوتر ماشین دچار خرابی سخت افزاری میشود، یا کلا روشن نمی‌شود، یا درکنار روشن شدن، حالت آسیب دیده دارد. برای نمونه فرض کنید خودرو شما تک کار میکند و یا سه کار میکند و ریپ زدن در آن دیده میشود. این نوع خرابی‌ها را میتوان نوعی خرابی سخت افزاری ایسیو برداشت کرد. همچینن ماسفت‌هایی که سبب راه اندازی کوئل‌ها روی ماشین می‌شوند، ممکن است آسیب دیده باشند. درصورتی که یکی از ماسفت‌ها آسیب دیده باشند، ممکن است از دو کوئل ها، یک کوئل سیلندر را خارج کند. در این صورت بدیهی است که ماشین شما ریپ می‌زند و دود مشکی از آن دیده میشود. همچنین میتوان ادعا کرد که در این صورت کوئل سوخته است.بررسی سیم کشی خودرو به کمک مولتی متر
درصورتی که اقدام به نصب کوئل جید کنید، کوئل جدید هم خواهد سوخت. بنابراین تا زمانی که ساختار سیم کشی خودرو از سوی شما چک نشده است، نباید به سراغ کوئل جدید بروید. چنانچه کوئل ماشین سوخته باشد، میتوانید سیم کشی ماشین را چک کنید. در این صورت پی می‌برید که جریان منفی که می‌بایست از ایسیو به سمت کوئل حرکت کند، منفی دائمی است. این مورد می‌تواند ریشه در اتصالی سیم کشی به بدنه یا سوختگی قطعه‌ای در ایسیو داشته باشد. برای تست کردن این موضوع کار سختی پیش رو ندارید. باید با یک تست دیزل با استفاده از دستگاه مولتی متر، میتوان سوکت متصل به یک سری کوئل و سوکتی که به ایسیو متصل است را تست کنید. بعد می‌بایست یکی از پایه‌ها را نگه دارید و سری دیگر مولتی را به سر مثبت و منفی باتری متصل کنید. درصورتی که شاهد بوق زدن بودید، معنایش وجود اتصالی سیم کشی به بدنه است. اما درصورتی که دستگاه بوقی نزد، معنایش این است که خود ایسیو ایراد پیداکرده است. مشکلات این چنینی می‌تواند به عوامل مختلیف مانند ماسفت‌های داخل ایسیو، یا مقاومت و انواعی از قطعات دیگر باشد که دچار سوختگی شده اند. بدیهی است که در این صورت خود ماسفت هم آسیب خواهد دید. اما از طریق خروج دود سیاه از اگزوز هم میتوان اقدام به تست ایسیو کرد. در ادامه این روش تست را هم خدمت شما توضیح خواهیم داد.تست ایسیو هنگام خروج دود سیاه از اگزوز
در مواردی دیده میشود که دودی سیاه از ماشین به طور یکسره خارج میشود. همچنین ممکن است شاهد پاشیدن سوزن انژکتور باشید. بدیهی است که در این حالت سوزن انژکتور یا سیم کشی ماشین ایراد پیدا کرده است. اما در مواقعی دیده میشود که سوزن انژکتور و سیم کشی ماشین ایرادی ندارند، هنگامی که به سراغ چک کردن ایسیو می‌روید، کشف میکنید که منفی‌هایی که می‌بایست به سوزت انژکتور بروند، منفی پلاس می‌باشند. به بیان دیگر میتوان گفت که چشمک زن، منفی دائم می‌فرستد. درچنین شرایطی به دنبال چک کردن ایسیو، ای سی درایوری ارسال منفی سوزن انژکتور را برعهده بگیرد، منفی دائمی می‌فرستد. اگرهنگام استارت رله دوبل خودرو، روی مدار بالا نمی‌آید، منفی تجریک رله دوبل به ایسیو ارسال نمی‌شود. در این حالت باید خود ایسیو تست شده و مورد عیب‌یابی قرار گیرد.مراحل عیب‌یابی و تعمیر ایسیو
درصورتی که کامپیوتر خودرو شما ایراد نرم افزاری پیدا کند، میتوانید برای تست آن از طریق زیر عمل کنید:- چنانچه ایسیو کلا روشن نمی‌شود، خرابی از نوع سخت افزاری است. برای نمونه ممکن است منبع برد آسیب دیده باشد. ای سی رگولاتور یا مقاومت و قطعات دیگر درصورت خرابی مفهوم خرابی سخت افزاری را محقق می‌کنند. برای این کار باید برد کامپیوتری خودرو شما باز شود و مورد تعمیر سخت افزاری برروی آن انجام شو.
- در خرابی‌های نرم‌افزار خواهید دید که چراغ چک ماشین می‌پرد و خبری از روشن شدن آن نیست. این مورد نشان دهنده خرابی نرم افزاری سیستم می‌دهد. در نرم‌افزار ایسیو شاهد مواردی مانند‌ای سی‌های فلش، میکروکنترلر و یا اپیرام هستیم. این موارد در نرم‌افزار ایسیو ذخیره می‌شوند.
- درصورتی که خبری از روشن شدن چراغ چک خودرو نیست، باید به ایسیو ماشین یک ولتاژ موردنیاز بدهید. درصورتی که جریان کشیده شده از حدنیاز ایسیو بیشتر باشد، ایراد سخت افزاری است. برای همین باید اقدام به تعویض قطعه سوخته کنید.
- چنانچه کامپیوتر خودرو شما جریان خیلی ضعیفی را می‌کشد، بدانید که ایراد از نوع نرم افزاری است. میتوانید از طریق راه‌های مختلف به ایسیو یک برنامه جدید بدهید. از طریق جیتگ، کاتگ، زیف سوکت و هرکدام از این موارد میتوانید برنامه جدید بدهید.
- درصورتی که مشکل ماشین رفع نشد، ممکن است مشکلی در‌ای سی حافظه بروز کرده باشد. برخی مواقع این احتمال وجود دارد که‌ای سی که نقش پردازنده را ایفا میکند، ایراد پیدا کرده باشد. درصورت خرابی این قطعه باید پله پله جلو بروید. طوری که به دقت بتوانید ایرادات دقیق آن را پیدا کنید.
آموزش عیب‌یابی برد ECU
این دوره تخصصی مناسب افرادی است که قصد دارند تعمیرات بردهای الکترونیکی خودرو را در دستور کار قرار بدهند. بردهای بااهمیتی در دستگاه‌های الکترونیکی مختلف، از جمله سیستم‌های الکترونیکی خودرو وجود دارند و هریک درحد خود مهم هستند. ایسیو را میتوان حقیقتا نام برد الکترونیکی مخصوص خودرو دانست که در سیستم‌های دیگر نمونه مشابه آن دیده می‌شوند. برای نمونه میتوان به سیستم‌هایی مانند ماشین لباسشویی، یخچال، پی ال سیو. . اشاره کرد. به همین دلیل نیاز است برای موفقیت در این دوره آموزشی، با این مفاهیم الکترونیکی آشنا باشید. این مهارت‌ها در بسیاری از آموزشگاه‌ها به صورت پیش نیاز تدریس می‌شوند. نه تنها شناخت مدارهای برقی کاربرد دارند، بلکه آشنایی با بردهای الکترونیکی و همچنین جنبه‌های مکانیکی خودرو هم مهم هستند. همانطور که در طول مطلب گفته شد، ایسیو‌ها وابسته به اطلاعات دریافتی از سنسور‌های مختلف اقدام به پردازش اطلاعات می‌کنند. بدیهی است که هرچه کاراموز بتواند با قطعات بیشتر آشنا شود، تعمیرکار بهتری در این زمینه میشود. اما جای دغدغه نیست! چرا که تمامی این اصول در دوره آموزشی تعمیرات ایسیو خودرو آکادمی عبادی خدمت شما عزیزان تدریس خواهند شد.ایسیو خودرو خارجی
این را بدانید که برای تبدیل شدن به یک تعمیرکار حرفه‌ای در زمینه ECU، علاوه بر خودروهای داخلی، باید توانایی کارکردن روی خودروهای خارجی را هم داشته باشید. به بیان بهتر، تسلط به کارکردن روی خودروهای داخلی، پیش نیاز کارکردن روی خودروهای خارجی است. به طور معمول خودروهای خارجی دارای سه نوع ایسیو هستند. باید درباره این دسته از ECUها با جزئیات بیشتری صحبت کرد. البته که در فرایند تعمیر ایسیو خودروهای خارجی و داخلی تشابهاتی هم دیده میشود. به هر حال باید از ابزارهای تخصصی در این زمینه استفاده کنید. درنهایت بازهم این واقعیت رو یادآوری میکنیم که تعمیرات تخصصی ایسیو خودرو از شناخت‌ای سی یو خودروهای داخلی آغاز میشود.بهترین آموزشگاه و دوره تعمیرات ایسیو
شرط متخصص شدن در زمینه تعمیر ایسیو خودرو ها، دیدن آموزش‌های حرفه‌ای در این زمینه است. هم اکنون آکادمی عبادی درخدمت شماست تا همه چیز را برای تبدیل شدن به یک استادکار در این زمینه دراختیار شما قرار بدهد. اساتید حرفه‌ای ما به خوبی راه آموزش دادن این مهارت‌ها به شما، آن هم با بهترین شکل را می‌دانند. همچنین هرگونه امکاناتی که برای تمرین این مهارت‌ها نیاز دارید، دراختیار شما عزیزان قرار خواهد گرفت. در این صورت هم دانش تئوری شما تقویت میشود، هم مهارت‌های عملی خود را ارتقا میدهید. همچنین برای عزیزانی که از مسافت‌های دور به ما اضافه می‌شوند، فکر امکانات موردنیاز را کرده ایم. شما عزیزان میتوانید با استفاده از خوابگاه‌هایی که از سوی ما به شما معرفی می‌شوند، نگرانی بابت اسکان را از بین ببرید. در این صورت تمام تمرکز شما روی تمرین مهارت‌های لازم در این دوره صرف خواهد شد. همچنین درصورتی که شاغل هستید و نگران تداخل ساعات آموزش و کار خود هستید، بازهم جای نگرانی نیست! چرا که ما این دوره‌ها را از نظر زمانی به صورت منعطف برگزار میکنیم. بنابراین اگر به دنبال بهترین آموزشگاه و دوره آموزشی برای تعمیرات ایسیو هستید، همین حالا آکادمی عبادی را دریابید.دوره های مشابه
تکمیل شده
تکمیل شده
تکمیل شده
نظرات
۰
ارسال نظر جدید